快递“坐”上了乡村客车，今年开通的芝阳镇镇区至该镇柳村线路，是我市第一条正式开通运行的“客货邮”融合线路，线路覆盖沿线5个行政村，解决了当地2000多名群众的快递配送时效问题。

上午10点左右，在芝阳镇菜鸟驿站门口，开往柳村的乡村客车准时停靠。这一次，上车的不是乘客，而是一件件快递包裹。这些“特殊旅客”将随车抵达柳村，让村民们足不出村就能取到快件。

柳村村民张社欣说：“以前取快递要到镇上，来回十几公里，现在快递存放到村代办点，走路几分钟就能到，省事多了。”

近年来，随着农村电商快速发展，村民对快递进村的需求越来越迫切，但农村地区“点多、线长、量散”，快递企业单独设网、单独配送成本高、效率低，服务难以延伸到一些村庄。为破解这一难题，韩城市交通运输局、韩城邮政管理局创新开展“客货邮+”，综合利用客运班车、邮政代派、无人车、智能快件箱等模式，让农村群众享受到便捷的寄递服务。与此同时，农村客运班线也因叠加了快递代运业务，增加了经营收入，实现了“快递降成本、客运增收益、村民得便利”的多赢局面。

韩城邮政管理局长、邮政业发展服务中心主任李丽说：“我们将继续推进‘客货邮’融合发展，探索科技赋能快递配送的新路径。同时，引导邮政企业优化快递配送的兜底保障，确保快递进村提时效，农产品进城提质量。”